Körfez Ulaştırma a commencé ses opérations de fret intermodal sur le corridor ferroviaire Halkalı-Kapıkule, reliant la Turquie au réseau ferroviaire européen.
La société, qui est le premier opérateur privé de trains de marchandises en Turquie, prévoit d'utiliser le corridor pour transporter les marchandises exportées jusqu'au poste frontière de Kapıkule, tandis que le trafic entrant en provenance d'Europe sera acheminé jusqu'à Halkalı en vue d'une distribution ultérieure.
Pour soutenir les nouveaux services, Körfez Ulaştırma a élargi son parc de locomotives avec deux locomotives hybrides Stadler Eurodual ajoutées au cours de l'année 2024. Ces locomotives combinent la traction électrique et diesel, ce qui permet d'opérer sur les sections électrifiées et non électrifiées de l'itinéraire sans changer de traction.
Selon l'opérateur, la ligne Halkalı-Kapıkule se positionne comme une option pour le fret ferroviaire international entre la Turquie et l'Europe, répondant aux besoins logistiques transfrontaliers dans une optique intermodale. Les services visent à intégrer plus étroitement les flux de fret ferroviaire turcs aux corridors européens tout en utilisant du matériel roulant moderne adapté à des conditions d'infrastructure mixtes.
