La Dedicated Freight Corridor Corporation of India Limited (DFCCIL) a transféré un nombre record de 892 trains de marchandises entre le réseau du corridor dédié au fret (DFC) et le réseau ferroviaire indienconventionnel le 5 janvier 2026, selon les chemins de fer indiens. Il s'agit du plus grand nombre de trains de marchandises transférés entre les deux réseaux en une seule journée depuis la mise en service des corridors, dépassant le précédent record de 865 trains établi le 4 janvier 2026.
À ces endroits, les trains entrent dans le DFC depuis les lignes ferroviaires indiennes pour poursuivre leur trajet sur des corridors réservés au fret ou quittent le DFC pour continuer sur le réseau ferroviaire indien plus étendu vers des terminaux, des gares de triage ou des sites clients. Dans les opérations ferroviaires, chaque transfert de ce type est comptabilisé comme un échange de trains.
Les 892 transferts de trains ont été effectués entre le réseau DFC et cinq zones ferroviaires indiennes à travers les corridors de fret dédiés Est et Ouest. Les volumes reflètent une activité de fret soutenue et à haute densité sur les deux corridors.
La DFCCIL a attribué cette performance à des mesures opérationnelles, notamment la régulation de la vitesse des trains, le maintien d'intervalles de sécurité et la coordination entre les gares voisines afin de réduire le temps passé aux jonctions. La planification et la supervision au niveau du réseau ont été assurées par le contrôle central, avec le soutien des centres de contrôle opérationnel et des bureaux de contrôle zonaux.
Les opérations étaient soutenues par une signalisation automatisée, une surveillance du trafic en temps réel et des salles de contrôle numériques. Des locomotives électriques à forte puissance traînaient de longs et lourds trains de marchandises à des vitesses moyennes plus élevées, tandis que la disponibilité des voies d'accès et la gestion des gares de triage étaient utilisées pour réduire au minimum les temps d'attente à l'entrée et à la sortie du réseau DFC.
Les chemins de fer indiens ont déclaré que le transfert de volumes importants de fret vers les DFC réduit la congestion sur les voies à trafic mixte, libérant ainsi de la capacité pour les services de transport de passagers sur le réseau conventionnel. Les DFC transportent principalement du charbon, du ciment, des conteneurs et des produits agricoles.
Les autres jours de transfert à fort volume sur le réseau DFC comprennent 846 trains le 30 mars 2025, 830 le 14 septembre 2025, 820 le 31 mars 2025, 812 le 3 janvier 2026 et 808 le 25 mai 2025, ce qui indique une augmentation soutenue des mouvements quotidiens de fret entre les deux réseaux.
