Dans le cadre de cet accord, Centralny Port Komunikacyjny (CPK) et Adif, le gestionnaire espagnol de l'infrastructure ferroviaire, lanceront des programmes de formation conjoints et échangeront leur expertise dans divers domaines, notamment la libéralisation du marché ferroviaire, l'installation de voies sur les lignes ferroviaires à grande vitesse, la modernisation des systèmes de contrôle du trafic ferroviaire et l'infrastructure des télécommunications. La collaboration comprendra également des consultations techniques visant à développer le réseau ferroviaire polonais, en se concentrant sur des domaines tels que la mise en œuvre d'un système d'alimentation en courant alternatif de 25 kV et les travaux de planification et de conception.
Ce partenariat s'appuie sur les relations existantes entre la Pologne et l'Espagne en matière de développement ferroviaire, qui ont débuté en 2021 dans le cadre d'un accord intergouvernemental. Cette coopération préalable a donné lieu à la formation d'un groupe de travail chargé de la mise en œuvre des trains à grande vitesse et de la libéralisation du marché en Pologne, dans le cadre du quatrième paquet ferroviaire de l'UE. Les deux pays ont partagé des stratégies visant à accroître la capacité du réseau, à développer les jonctions ferroviaires et à installer et entretenir les aiguillages des trains à grande vitesse, en donnant la priorité à l'efficacité et à la sécurité du transport.
L'accord promet d'améliorer les connaissances de CPK en matière de gestion et d'entretien des lignes à grande vitesse, ce qui est crucial pour son ambitieux projet de construction d'environ 2 000 km de nouvelles lignes ferroviaires en Pologne. Ce projet comprend des études de faisabilité pour plus de 1 500 km de lignes et des travaux de conception déjà en cours pour plus de 450 km. La section Varsovie - CPK - Łódź, qui devrait être opérationnelle d'ici 2028, coïncidant avec l'ouverture de la première phase de l'aéroport CPK, est l'un des principaux axes de ce développement.
