Une forte tempête survenue le 12 août 2024 a provoqué le débordement de la rivière Millibach, entraînant une accumulation importante de débris et des dommages aux infrastructures, notamment au tunnel de Brienz d'une longueur d'un kilomètre.
Zentralbahn, une entreprise ferroviaire suisse, est une filiale indépendante des CFF (66%), du gouvernement fédéral (16,1%), du canton de Nidwald (11,8%), du canton d'Obwald (5,0%), de la municipalité d'Engelberg (1,0%) et de quelques autres (0,1%). Elle exploite deux lignes ferroviaires de raccordement en Suisse centrale et dans l'Oberland bernois. Fondée en 2005, la société possède et entretient la ligne du Brünig de 74 km, qui relie Lucerne et Interlaken par le col du Brünig, ainsi que la ligne Luzern-Stans-Engelberg de 25 km. Les deux lignes sont à écartement métrique et utilisent la technologie du chemin de fer à crémaillère pour les fortes pentes, bien que la plupart des sections soient exploitées en adhérence conventionnelle.
L'évaluation initiale des dommages montre que les débris, y compris les gravats et le bois, se sont empilés jusqu'à cinq mètres sur les voies. Le niveau de l'eau a atteint deux mètres au-dessus de la voie, ce qui a considérablement endommagé les systèmes électriques et d'autres équipements de sécurité. Les réparations devraient durer plusieurs semaines et nécessiter l'enlèvement des débris, la repose des voies et la remise en état des systèmes électriques endommagés.
En raison des dégâts, la ligne ferroviaire entre Brienz et Interlaken reste fermée et un service de bus de remplacement a été mis en place entre Meiringen et Interlaken Ost. Cependant, plusieurs gares, dont Oberried, Ebligen et Brienz West, sont actuellement inaccessibles en raison des perturbations en cours.
Malgré ces difficultés, le reste du réseau Zentralbahn continue de fonctionner selon l'horaire habituel. Il est conseillé aux passagers voyageant de Lucerne à Interlaken de passer par Berne pour éviter la zone touchée.
