Le Bremen Port Railway prévoit d'augmenter sa capacité opérationnelle en agrandissant la zone de transit de la gare de Speckenbüttel à Bremerhaven.
La modernisation de l'infrastructure consiste à ajouter une nouvelle extension de sept voies à la gare existante, qui en compte actuellement 16. Chaque nouvelle voie aura une longueur utile minimale de 740 mètres pour accueillir des trains de marchandises plus longs, répondant ainsi à la demande croissante du transport ferroviaire de marchandises. L'extension comprend également des équipements modernes tels que des systèmes d'essai de freinage, le chauffage des aiguillages et l'amélioration de l'éclairage des voies.
Outre les améliorations physiques, l'infrastructure de Speckenbüttel sera intégrée dans un système d'enclenchement électronique central (ESTW). Cette intégration fait partie de l'initiative de numérisation de DB InfraGO visant à moderniser le corridor à haute performance entre Brême-Bourg et Bremerhaven. La mise à jour des technologies de contrôle et de sécurité devrait accroître l'efficacité et la fiabilité des services de fret ferroviaire.
Le calendrier de l'expansion s'aligne sur la rénovation générale prévue du corridor à haute performance de la DB entre Brême et Bremerhaven, visant à prévenir les goulets d'étranglement potentiels pendant les phases de construction. Bremerhaven est une plaque tournante portuaire importante en Europe, dont plus de la moitié des conteneurs sont transportés par le rail.
