Un nouveau chariot élévateur électrique équipé d'un rotateur a été introduit par Innofreight à la papeterie Sappi de Gratkorn, en Autriche. Il s'agit du premier déploiement de ce type d'équipement en Europe centrale dans le cadre des activités de l'entreprise.
L'équipement est conçu pour fonctionner en continu jusqu'à sept heures, avec une fonction de charge rapide qui permet de restaurer 60 % de la capacité en une demi-heure. Le système de batteries est modulaire et adaptable aux besoins opérationnels, y compris l'inclinaison du terrain et les cycles de charge. Selon les paramètres techniques fournis, chaque cycle de déchargement peut traiter jusqu'à 21 tonnes de biomasse ou de copeaux de bois.
Le chariot élévateur est destiné aux sites ne disposant pas d'infrastructures de déchargement permanentes ou nécessitant un déchargement mobile flexible. Cette configuration étend les capacités de déchargement mobile existantes d'Innofreight, qui font partie de son modèle logistique dans les sites sans accès ferroviaire direct.
Le déploiement chez Sappi s'inscrit dans le cadre d'une coopération permanente entre Innofreight, Kalmar, Papierholz Austria et l'exploitant de l'usine. Cette collaboration s'est traduite par des développements tels que le WoodTainer XXL et les chariots élévateurs diesel équipés de rotateurs, qui sont utilisés depuis le milieu des années 2000.
Innofreight indique que d'autres chariots élévateurs électriques sont envisagés pour d'autres sites, notamment par des opérateurs des secteurs de la biomasse et du bois. Des installations de toute l'Europe qui cherchent à électrifier certaines parties de leurs processus logistiques ont manifesté leur intérêt.
L'entreprise associe cette mesure à une évolution plus large du fret ferroviaire et de la logistique des terminaux, étant donné que des améliorations d'infrastructures telles que le Koralmbahnet le tunnel de base de Semmering devraient modifier les paramètres du transport du bois et des matériaux en vrac en Autriche et sur les marchés voisins.
