Les Chemins de fer d'Azerbaïdjan(ADY) signalent que plus de 70 % des travaux de construction et d'installation sur le site du terminal d'Astara, en Iran, ont été achevés. Selon la dernière mise à jour de l'état d'avancement, 85 % des travaux de conception du terminal et 72,4 % de la construction physique ont été finalisés. Une liaison ferroviaire de 8,3 km a été achevée entre la gare d'Astara et la frontière iranienne, y compris un pont enjambant la rivière Astarachay.
Le projet comprend sept ponts au total. L'un d'entre eux a déjà été achevé, tandis que les travaux sur les six autres seraient terminés à 90 %. L'infrastructure est destinée à favoriser le transfert intermodal et à augmenter le débit sur le corridor reliant la Russie, l'Azerbaïdjan, l'Iran et l'Asie du Sud.
Les opérations de manutention de fret au terminal se poursuivent pendant la phase de construction. En 2023, le terminal Astara a traité plus de 692 000 tonnes de fret. Ce chiffre est passé à plus de 777 000 tonnes en 2024. Une fois la construction achevée, la capacité de manutention annuelle devrait atteindre 3,5 millions de tonnes.
Le terminal Astara est conçu pour renforcer la logistique ferroviaire entre la région de la mer Caspienne et le golfe Persique. Le projet a été lancé en 2017 et comprend à la fois l'infrastructure d'accès ferroviaire et les installations de manutention du terminal. ADY supervise le projet sur un territoire loué à l'Iran. L'initiative fait partie d'un plan plus large de l'Azerbaïdjan visant à étendre son rôle de plaque tournante logistique régionale.
