Adif a inauguré la ligne ferroviaire Xàtiva-Nudo de La Encina, ce qui constitue une étape importante vers l'achèvement du corridor méditerranéen dans la région de Valence. Cette étape améliorera la connexion entre Valence et Alicante avec le sud-est et le nord-est de la péninsule ibérique, facilitant ainsi le transport à grande vitesse et le transport de marchandises vers l'Europe.
Cette réalisation s'inscrit dans le cadre d'un projet en plusieurs phases impliquant un investissement de 505 millions d'euros et la construction d'une nouvelle plateforme de 46 kilomètres. La première phase vise à assurer une liaison à grande vitesse entre le sud-est et le nord-est de la péninsule sur cette ligne à écartement conventionnel, tandis que la seconde phase est en cours. La conversion de la ligne à double voie existante à un écartement international est une étape monumentale dans ce processus. Ce développement devrait permettre de tripler la capacité de transport de passagers entre Alicante et Valence.
Tournée vers l'avenir, Adif travaille déjà sur la deuxième phase du projet, avec un investissement de plus de 245 millions d'euros. L'objectif de cette phase est de convertir la ligne ferroviaire à double voie en ligne à grande vitesse, reliant les trois capitales de la Communauté valencienne avec un écartement standard. Le plan ambitieux comprend une révision complète de l'infrastructure ferroviaire, le passage de l'écartement ibérique à l'écartement standard, la modernisation de l'électrification et l'installation de systèmes avancés de signalisation, de sécurité, de télécommunications et de contrôle du trafic.
Le corridor méditerranéen est un élément clé du réseau de transport stratégique de l'Espagne, qui relie le pays à l'Europe. Le développement en cours de ce corridor vise à améliorer la structuration régionale en reliant l'Andalousie, la Murcie, la Communauté valencienne et la Catalogne à l'Europe par un chemin de fer à écartement standard. Il promeut une mobilité interopérable et durable tout en favorisant une plus grande compétitivité pour les entreprises de l'Arc méditerranéen et des régions avoisinantes.
Depuis juin 2018, des progrès significatifs ont été réalisés dans le corridor méditerranéen, avec plus de 275 kilomètres de voies ajoutées et plus de 2 875 millions d'euros investis. Il y a actuellement 50 projets en cours dans le corridor, ce qui souligne l'engagement en faveur de son développement et de son amélioration continus.
