CAF et SNCF Voyageurs poursuivent les essais dynamiques du premier train OXYGENE, nouveau modèle pour l'amélioration des services ferroviaires régionaux en France. Les essais ont débuté en juillet 2023. Ils se déroulent sur le site d'essais de Velim en République tchèque et se poursuivront pendant les 18 prochains mois.
Le programme d'essais comprend plusieurs phases. Tout d'abord, le train subira un an d'essais statiques et quasi-statiques avec quatre rames. Ensuite, six mois de réglages dynamiques avec deux rames, un an d'essais de certification et six mois de validation des performances et de simulation d'itinéraires.
Le train OXYGENE a atteint avec succès cette vitesse à Velim, où l'infrastructure permet des vitesses allant jusqu'à 200 km/h. L'accent est actuellement mis sur les systèmes de traction, de freinage et de signalisation. Ces tests sont essentiels pour s'assurer que le train répond aux normes de sécurité pour une utilisation sur le réseau national. Les conducteurs de SNCF Voyageurs se familiarisent également avec le nouveau train.
Parallèlement, un autre train OXYGENE subit des tests de confort climatique. L'objectif est d'évaluer les performances du système de climatisation à des températures allant de -20 à +45°C.
Le premier train devrait être mis en service à la fin de l'année 2024. Les essais d'homologation sont prévus pour février 2026, l'approbation du marché étant attendue pour la fin de l'année 2026. Après approbation par les autorités de sécurité ferroviaire, le service commercial devrait commencer à la fin du premier trimestre 2027.
Avec 420 sièges par train et jusqu'à 840 sièges en configuration double, les nouveaux trains OXYGENE offriront une capacité accrue. Ils sont également équipés de sièges ergonomiques, du WiFi, de prises de courant, de ports USB, d'informations en temps réel sur le voyage et d'un espace de rangement pour les vélos.
