L'opérateur français SNCF Voyageurs a attribué à CAF un contrat pour la fourniture de 22 trains Intercités, de marque Oxygène. Ces trains circuleront sur la ligne Bordeaux-Marseille. Ils s'ajoutent aux 28 trains déjà sous contrat pour les lignes Paris-Limoges-Toulouse et Paris-Clermont-Ferrand en 2019. Une option permettant d'étendre la livraison jusqu'à 75 trains supplémentaires était incluse dans le contrat initial pour les trains Oxygène.
Ce nouveau contrat pour 22 trains supplémentaires représente une valeur totale de plus de 400 millions d'euros. Les trains seront entièrement construits dans les usines de CAF en Alsace, où la majorité des 28 trains de la première commande sont déjà en production.L'achat de nouveau matériel roulant par Intercités est financé par l'État, qui est responsable du réseau TET (Trains d'Équilibre du Territoire). Ce réseau comprend des trains de moyenne et longue distance qui desservent les villes françaises non reliées par des trains à grande vitesse.
Les trains Intercités Oxygène ont une capacité totale de 420 sièges, dont 317 en seconde classe et 103 en première classe. Les sièges ont été spécialement conçus pour ce train. Leur esthétique rappelle le design des sièges originaux des trains Corail, qui ont été introduits pour la première fois il y a 50 ans. Les voitures seront également équipées de liseuses LED, de prises de courant, de ports USB et de WiFi à haut débit.
Sur la piste d'essai de Velim, en République tchèque, CAF effectue actuellement une série de tests. L'objectif de ces tests est de valider la conception et les performances du train Oxygène en recueillant et en enregistrant les preuves du bon fonctionnement du matériel roulant afin de vérifier la conformité avec les exigences ferroviaires nationales et européennes pertinentes. En parallèle, la production en série des trains se poursuivra dans les usines de Beasain et de Reichshoffen. A partir de l'automne 2025, une série d'essais d'homologation sera réalisée sur le réseau ferré français pendant plusieurs mois. Enfin, à partir de 2026, les trains Oxygène seront testés en conditions réelles sur les lignes prévues, Paris-Clermont-Ferrand et Paris-Limoges-Toulouse.
