Koleje Dolnośląskie a signé un contrat pour la livraison de dix rames automotrices diesel de deux voitures de PESA.
Le nouveau matériel roulant est destiné à être utilisé sur les lignes sans traction aérienne, y compris celles qui desservent des villes telles que Ząbkowice Śląskie, Dzierżoniów, Bielawa, et Świdnica. D'autres déploiements sont prévus dans les zones où l'électrification n'est pas encore planifiée ou en cours.
Cette commande fait suite à des acquisitions antérieures d'unités électriques et hybrides, partiellement financées par des mécanismes de l'UE. Contrairement aux achats antérieurs de moteurs bimodes, la commande actuelle porte exclusivement sur des moteurs diesel adaptés à un fonctionnement à faibles émissions.
Désignés comme étant de type 231M, les trains sont propulsés par des moteurs diesel Rolls-Royce conçus pour être compatibles avec les carburants alternatifs. Selon le constructeur, le système de combustion est capable de fonctionner avec des mélanges qui réduisent les émissions de CO₂ jusqu'à 90 %. La vitesse maximale des unités est de 120 km/h.
Chaque rame comprend 115 sièges fixes et un aménagement en deux sections adapté aux opérations régionales. Les véhicules seront livrés dans une livrée blanche et jaune conforme à l'identité visuelle existante de KD. Les unités sont également homologuées pour circuler sur l'infrastructure tchèque, ce qui permet d'assurer des services transfrontaliers dans les régions voisines.
La livraison du premier train est prévue pour juin 2027. Le contrat comprend une option pour l'achat d'un maximum de 20 unités supplémentaires, sous réserve du financement disponible. Koleje Dolnośląskie a obtenu un prêt de PKO Bank Polski pour l'acquisition initiale de dix trains.
La passation de marché permet de poursuivre les opérations sur les corridors régionaux où l'électrification reste incomplète, y compris la ligne Podsudecka qui a fait l'objet de discussions historiques et qui passe par Jawor, Strzegom et Świdnica. Les trains feront partie d'un système de desserte, opérant sur des itinéraires secondaires avec des connexions aux services de lignes principales utilisant des UEM de plus grande capacité.
Pesa a déjà livré des rames similaires à la République tchèque sous la marque RegioFoxy, où elles sont actuellement en service dans la région de Hradec Králové. Le lot de Basse-Silésie représente les premières unités de ce type commandées pour un usage régulier sur le territoire polonais.
