En 2024, 2 710 infractions de graffitis sur les trains et les bâtiments de l'ÖBB ont causé des dommages pour un montant de 4,5 millions d'euros. Le nombre d'infractions de graffitis a augmenté de 18% par rapport à l'année précédente (2023 : 2 300 infractions de graffitis). D'autre part, presque deux fois plus d'auteurs ont été condamnés en 2024 (28 contre 15) que l'année précédente.
C'est pourquoi, ces dernières années, l'ÖBB a progressivement resserré son approche à l'égard des pulvérisateurs. Chaque cas de graffiti est systématiquement signalé et consigné dans une base de données. Cela signifie que même les infractions passées peuvent être attribuées. Les points chauds restent les garages de la région orientale, notamment Wiener Neustadt et Retz.
La pulvérisation des trains et des installations ferroviaires peut non seulement être très coûteuse, mais aussi mettre la vie en danger, prévient l'ÖBB. Les opérations de triage et la circulation des trains ont également lieu la nuit sur les installations ferroviaires. Les trains s'approchent à grande vitesse et ont de longues distances de freinage. Les lignes aériennes transportent 15 000 volts d'électricité. Le simple fait de s'en approcher peut provoquer un choc électrique, ce qui explique que des accidents mortels se produisent régulièrement, notamment lorsqu'on monte sur les wagons, conclut l'ÖBB.
