Les voyages de fret seront organisés sur commande du client. Les premiers voyages pilotes vers Gdansk et Małaszewicze ont déjà été effectués et, si les clients le souhaitent, des possibilités de transport de fret vers d'autres centres logistiques en Pologne, tels que Poznan, seront explorées.
"Alors que la position du groupe en Pologne se renforce, nous sommes à la recherche de nouvelles opportunités et cherchons à répondre aux besoins du marché qui évoluent rapidement en raison de la guerre russe en Ukraine. Nous nous efforçons de rester un élément important de la logistique du pays et d'aider les entreprises polonaises à ouvrir de nouvelles voies vers les marchés européens. Début avril, nous avons lancé avec succès notre service intermodal vers Duisbourg en Allemagne et nous avons déjà effectué notre premier voyage avec des chargements complets. Nous proposons à nos clients de tirer parti du potentiel accumulé par le groupe en Pologne", déclare Eglė Šimė, PDG de LTG Cargo.
Les clients qui expédient des marchandises à destination et en provenance de Gdansk auront accès à l'un des plus importants ports en eau profonde de la mer Baltique, où arrivent les plus grands porte-conteneurs d'Amérique du Nord, d'Amérique du Sud et d'Asie. Ce centre logistique est le seul port de la région à recevoir régulièrement du fret en provenance d'Extrême-Orient.
Le terminal intermodal de Małaszewicze, dans l'est de la Pologne, a la particularité de pouvoir recevoir du fret continental en provenance d'Asie de l'Est et de le transborder en vue de son acheminement vers les pays de l'Union européenne. Małaszewicze abrite un grand nombre des plus importantes entreprises de transit, de logistique et de transport de la région.
LTG Cargo exploitera de nouveaux itinéraires de fret en Lituanie et LTG Cargo Polska, une filiale, sera responsable des nouveaux itinéraires en Pologne. Les entreprises pourront ainsi se charger elles-mêmes de toutes les solutions logistiques nécessaires, comme elles l'ont fait pour le fret à destination de Duisbourg.
L'itinéraire KIT-Gdansk-KIT aura une longueur d'environ 1 100 km et l'itinéraire KIT-Małaszewicze-KIT une longueur d'environ 900 km. La durée du transport dans un sens est estimée à environ 30 heures. Jusqu'à 42 conteneurs de marchandises de différents types peuvent être transportés en un seul voyage.
Dans les mois à venir, l'entreprise prévoit également d'établir une coopération avec de nouveaux clients en Pologne et de chercher des moyens d'aider les entreprises lituaniennes à importer des matières premières en provenance des pays d'Europe centrale.
