La société suisse SBB Cargo International AG, en coopération avec SüdLeasing GmbH, a commandé 20 locomotives multisystèmes Vectron équipées du système XLoad de Siemens Mobility. Vectron XLoad a été développé pour améliorer les performances de traction et augmenter les charges des remorques. Grâce à cette option XLoad, par exemple, les opérateurs du corridor Nord-Sud pourront utiliser une seule locomotive à quatre essieux au lieu de deux pour un train. Les Vectron sont conçues pour une vitesse d'exploitation maximale de 160 km/h. Les locomotives seront livrées à partir de 2024.
"La Vectron est la locomotive idéale pour nos opérations de transport, car elle est interopérable entre les ports ARA (Amsterdam, Rotterdam, Anvers) et l'Italie. Grâce à la fonction optionnelle XLoad, nous pourrons faire circuler des trains plus longs et plus lourds à travers les Alpes en traction simple. Dans de nombreux cas, il est même possible de se passer d'une locomotive de tête, par ailleurs obligatoire. Comme le poids des trains du trafic combiné est limité par la longueur maximale autorisée, il n'est pas nécessaire d'utiliser une locomotive à six essieux, plus coûteuse", commente Sven Flore, directeur général de SBB Cargo International AG.
Les 20 nouvelles locomotives seront utilisées par SBB Cargo International pour le service transalpin. Les locomotives ont été homologuées pour l'Autriche, la Belgique, l'Allemagne, l'Italie et les Pays-Bas. Elles sont équipées du système européen de contrôle des trains ETCS BL3 ainsi que des systèmes nationaux obligatoires de contrôle des trains.
"Nous nous réjouissons de l'extension du parc de Vectron de SBB Cargo International et remercions l'entreprise pour la confiance qu'elle nous accorde ainsi qu'à nos locomotives. Avec cette commande, le nombre de Vectron vendues à des clients suisses est passé à plus de 100. Grâce à XLoad, les locomotives atteignent une puissance de traction qui n'était pas possible auparavant avec des locomotives à quatre essieux. Notre client peut utiliser les locomotives de manière encore plus efficace dans la région alpine", a déclaré Albrecht Neumann, directeur général du matériel roulant chez Siemens Mobility.
Siemens Mobility a déjà vendu plus de 1 400 locomotives Vectron à 62 clients. À ce jour, la flotte Vectron a parcouru plus de 585 millions de kilomètres et son exploitation est actuellement autorisée en Autriche, en Belgique, en Bulgarie, en Croatie, en République tchèque, au Danemark, en Finlande, en Allemagne, en Hongrie, en Italie, aux Pays-Bas, en Norvège, en Pologne, en Roumanie, en Serbie, en Slovaquie, en Slovénie, en Suède et en Suisse.
