Le groupe ÖBB Rail Cargo Group (RCG) a commencé à transporter des trains TGV entiers en plus des marchandises traditionnelles telles que l'acier, le bois et les céréales. Le TGV est l'une des marques de trains à grande vitesse les plus connues au monde, qui peut atteindre une vitesse de 350 km/h. Les nouveaux trains seront fabriqués par Alstom pour la SNCF. Toutefois, les trains doivent subir des essais approfondis avant d'être mis en service.
Les trains sont testés dans un centre d'essai en République tchèque, où ils sont transportés depuis la France. Le premier TGV a déjà été transporté de France vers ce site d'essai à la fin de l'année dernière. Plusieurs entreprises ferroviaires ont participé au projet. RCG a pris en charge le transit via l'Autriche. RCG a pris en charge le transit via l'Autriche. Le transport s'effectue en plaçant des wagons vides devant et derrière les TGV. Il s'agit de wagons-freins attachés à la locomotive, car le TGV ne peut pas freiner pendant le transport. Le train n'étant pas encore immatriculé, il a dû faire l'objet d'une autorisation spéciale en tant qu'envoi d'urgence. C'est une unité de transport spéciale de la RCG qui s'en charge.
Un deuxième TGV partira de France en février. Le RCG sera à nouveau responsable de la partie autrichienne du voyage. Le TGV sera notamment soumis à des contrôles de température, de vent et d'humidité dans la soufflerie climatique de Vienne.
