OLAVION, un transporteur de fret ferroviaire polonais du groupe de carburants et d'énergie Unimot, renforce sa flotte moderne. Il a reçu la première des huit locomotives modernes à courant continu équipées d'un moteur à combustion pour les manœuvres sur le dernier kilomètre, fabriquées par le producteur de matériel roulant polonais Pesa. CARGOUNIT, la plus grande société de location de locomotives d'Europe centrale et orientale, fournira les locomotives Gama Marathon.
En tant que client de longue date de CARGOUNIT, OLAVION loue déjà certaines des 186 locomotives de la flotte de CARGOUNIT. Cependant, les nouveaux ajouts apporteront des avantages opérationnels. Alors qu'elles circulent habituellement sous caténaire, les locomotives Pesa Gama Marathon peuvent effectuer des manœuvres sur les voies d'évitement et les terminaux avec la même locomotive, grâce à un moteur à combustion conforme à la norme Stage V d'une puissance de 480 kW. Selon le constructeur, cela permet de pousser ou de tirer un train de 3 200 tonnes sur des pentes maximales de 7‰. Ce module du dernier kilomètre permet d'économiser du temps et de l'argent et d'améliorer considérablement l'efficacité des transporteurs ferroviaires de marchandises. OLAVION utilisera les nouvelles locomotives pour transporter ses principales marchandises : carburants, gaz, goudrons et autres produits chimiques, acier, ciment, céréales, bois, charbon et minerais.
CARGOUNIT a commandé 10 de ces locomotives (111Ed) à la fin du mois d'octobre 2022. L'accord prévoyait une option pour 20 locomotives supplémentaires. Cette option a été confirmée et, à la fin de 2023, le parc de locomotives 111Ed Gama Marathon de CARGOUNIT devrait atteindre vingt locomotives.
CARGOUNIT, propriété du Three Seas Investment Initiative Fund (3 Seas IIF), accroît régulièrement sa flotte de locomotives modernes. L'année dernière, ses locomotives multi-systèmes Siemens Vectron ont été mises en service pour le transport de passagers entre la Pologne et l'Allemagne. La société s'est également développée sur le marché roumain en 2022, où elle loue deux locomotives AC Siemens Smartron et en a commandé quatre autres. Trois locomotives Alstom TRAXX DC3 complètent la flotte moderne, ainsi que trois Newag Griffin et quatre locomotives Alstom TRAXX MS2e. La plus grosse commande de locomotives électriques modernes de la société de leasing est l'accord-cadre portant sur 30 locomotives multisystèmes Siemens Vectron, qui sont livrées en continu.
