CAPTRAIN España est le principal opérateur ferroviaire alternatif de la péninsule ibérique. L'ajout de huit nouvelles locomotives, dont la réception est prévue d'ici 2025, portera à 24 le parc de locomotives électriques modernes multi-tensions de l'entreprise.
L'acquisition des locomotives Stadler EURO6000 a été rendue possible grâce à une subvention de 15 millions d'euros du programme de soutien au transport durable et numérique du gouvernement espagnol. Ce financement fait partie du plan de relance NextGenerationEU pour l'Europe.
CAPTRAIN España exploite déjà douze locomotives acquises dans le cadre d'un accord précédent avec Stadler Valencia et d'autres fournisseurs en 2020. En outre, quatre locomotives supplémentaires devraient entrer en service dans les mois à venir. La flotte combinée, y compris les locomotives nouvellement acquises, renforcera les capacités de transport en Espagne et au Portugal et contribuera à la croissance du corridor méditerranéen.
En 2022, CAPTRAIN a intégré le transporteur de fret ferroviaire portugais TAKARGO dans la holding CAPTRAIN. Pour la seule année 2022, CAPTRAIN España et TAKARGO ont exploité un total de 18 136 trains pour leurs clients, dont 27 % étaient des trajets internationaux reliant l'Espagne, le Portugal et la France.
CAPTRAIN España entretient actuellement des liaisons directes régulières avec l'Autriche, la Belgique, le Luxembourg et la France. La société prévoit d'augmenter son trafic à court terme, en profitant du développement des extensions et des terminaux du corridor méditerranéen.
Huit nouvelles locomotives pourront circuler à la fois sur des voies à écartement normal et sur des voies à écartement ibérique.
