Il n'existe que douze voitures panoramiques similaires en Europe. C'est la première fois qu'elles sont utilisées en République tchèque. ÖBB les déploie sur la ligne EuroCity Porta Moravica Graz - Břeclav - Ostrava - Przemyśl suite à un accord avec le partenaire suisse SBB.
Les Chemins de fer fédéraux suisses CFF n'ont acheté que 12 exemplaires de la série Apm61 Panorama en 1991. Elles étaient destinées aux trains EuroCity traversant des régions offrant des vues attrayantes sur des paysages montagneux ou des vallées fluviales enchanteurs, comme les Alpes ou la vallée du Rhin. Les CFF les ont utilisés pour les liaisons entre la Suisse et l'Italie, la France, l'Allemagne, les Pays-Bas ou l'Autriche. Ils exploitent actuellement un train touristique saisonnier sur l'ancienne ligne du col du Saint-Gothard, le Gotthard Panorama Express, et circulent sur les lignes EC Transalpin Zurich-Graz et EC 8/9 Zurich-Hambourg. Ils sont désormais également utilisés sur le service EC 104 / 105 Porta Moravica Graz - Przemyśl, également dans la direction opposée. Ce service inclut le très beau et plus ancien chemin de fer de montagne du monde, le Semmeringbahn en Autriche.
Les voitures, vieilles de trente ans, sont conçues pour les services interurbains de longue distance. Elles sont climatisées et disposent de 54 sièges. Elles peuvent rouler à une vitesse maximale de 200 km/h. Ils ont été modernisés en 2010, notamment avec des prises de courant de 230 V pour alimenter les appareils électroniques portables de voyage tels que les ordinateurs portables, les tablettes et les téléphones mobiles. Ils sont fabriqués par la société suisse Schindler Waggon AG. Selon le fabricant, les grandes vitres panoramiques arquées offrent aux passagers jusqu'à 90 % de visibilité en plus que dans une voiture classique, et l'angle sous lequel ils peuvent voir à l'extérieur est de 25 à 40 % plus large. En outre, le plancher de la voiture panoramique est plus haut que celui d'une voiture conventionnelle, de sorte que les passagers bénéficient d'une vue légèrement meilleure, même lorsqu'ils circulent à proximité de barrières antibruit.
