Le groupe CAF a connu son année la plus fructueuse en termes de commandes ERTMS en 2023, obtenant des contrats pour équiper plus de 450 véhicules avec le système européen de gestion du trafic ferroviaire (ERTMS), baptisé AURIGA chez CAF.
Fondée en tant que société du groupe il y a 14 ans, l'activité de signalisation de CAF a connu une croissance rapide en moins de dix ans, depuis son premier contrat, faisant preuve d'une expansion remarquable dans le monde entier. L'entreprise est aujourd'hui fière de ses projets dans plus d'une douzaine de pays sur quatre continents, notamment en Espagne, aux Pays-Bas, en République tchèque, en Slovaquie, en Pologne, en Hongrie, au Royaume-Uni, en Nouvelle-Zélande, en Australie, au Mexique, en Uruguay, dans les Émirats arabes unis et en Arabie saoudite.
Initialement soutenue par les activités de CAF dans le domaine des véhicules, la division signalisation a depuis prospéré de manière indépendante, servant d'autres fabricants de matériel roulant et des opérateurs de premier plan tels que Renfe, Euskotren, NS, Deutsche Bahn, KiwiRail, České Dráhy, et Správa železnic.
La signature, l'année dernière, d'un contrat portant sur plus de 450 véhicules équipés d'un système ERTMS embarqué a permis à CAF de se positionner comme un fournisseur de premier plan dans le secteur de la signalisation à l'échelle mondiale. La société est un acteur dominant sur des marchés tels que la République tchèque et les Pays-Bas, avec d'importants contrats d'équipement et une part de marché de 100 % sur le marché néo-zélandais de l'ERTMS embarqué.
À l'horizon 2024, la CAF prévoit la poursuite de cette tendance positive, avec des projets clés à l'horizon. Il s'agit notamment de la mise en service et de la certification du projet ERTMS embarqué avec la Deutsche Bahn en Allemagne, de l'autorisation de service de l'ATO sur ERTMS à Auckland, en Nouvelle-Zélande, et du lancement de projets techniquement complexes tels que l'ERTMS embarqué pour les trains SJ en Suède et les locomotives Stadler en Uruguay.
L'entreprise s'apprête à mettre en œuvre une trentaine de projets de premier ordre, alignés sur la nouvelle Spécification technique d'interopérabilité européenne (STI CMS) 2023, et continue de s'engager dans des projets de collaboration technologique à forte valeur ajoutée. Parmi ceux-ci, on peut citer le projet mené avec l'opérateur national néerlandais NS, qui se concentre sur le développement et l'essai de technologies de véhicules autonomes, notamment l'ATO, la manœuvre automatique et la manœuvre à distance.
