Le projet européen FCH2Rail a achevé une série de tests pour son train à hydrogène sur le réseau ferroviaire portugais. Entre le 3 et le 6 avril, le train de démonstration bimodal, équipé de piles à hydrogène, a parcouru la ligne Minho, se distinguant ainsi comme le premier de ce type au Portugal.
Cette dernière phase de test au Portugal fait partie d'une campagne plus large qui débutera sur le réseau ferroviaire espagnol en mai 2023. Le train a déjà parcouru plus de 8 500 kilomètres en mode hydrogène. L'objectif principal de ces essais est d'évaluer la performance et la fiabilité des systèmes d'hydrogène et de batterie du train, ainsi que le système de gestion de l'énergie qu'il a développé. En menant des essais sur différentes lignes et différents itinéraires, FCH2Rail vise à démontrer la viabilité de la technologie en tant qu'alternative plus propre aux trains diesel traditionnels.
La réussite du projet souligne l'engagement du consortium FCH2Rail à améliorer les solutions de mobilité respectueuses de l'environnement. Le consortium, qui comprend Infrastructures of Portugal (IP), CAF, Adif, Renfe, le Centre aérospatial allemand (DLR), Toyota Motor Europe, le Centre national espagnol de l'hydrogène (CNH2) et Stemmann Technik, bénéficie d'un financement du Partenariat européen pour l'hydrogène propre.
Plusieurs acteurs clés de l'industrie ont apporté un soutien supplémentaire à la phase d'essai portugaise. STELLANTIS a mis à disposition ses installations de Porriño (Pontevedra) pour le ravitaillement du train, MEDWAY a fourni des conducteurs de train pour l'assistance opérationnelle pendant les essais, et IBERDROLA a fourni l'hydrogène vert nécessaire aux essais.
