Porterbrook a annoncé son intention d'électrifier la voie ferrée de 3,5 km du Centre d'innovation ferroviaire de Long Marston, dans le Warwickshire. Le projet devrait être achevé d'ici la fin de l'année 2025 et fait partie d'un investissement continu qui portera les dépenses totales de Porterbrook sur le site à plus de 75 millions de livres sterling depuis 2021.
L'électrification des voies à Long Marston vise à mettre à jour l'infrastructure de l'installation afin d'accueillir une plus large gamme de technologies de locomotives, y compris l'hydrogène, les batteries et le diesel, ainsi que des capacités d'essai pour les trains à des vitesses allant jusqu'à 80 kmh. Ce développement soutiendra également la mise en œuvre du nouveau système européen de contrôle des trains (ETCS), qui fournit une signalisation en cabine.
Depuis l'acquisition du site de Long Marston en 2021, Porterbrook a entrepris plusieurs améliorations, notamment des aménagements routiers, des rénovations de bureaux et la mise en place d'une installation de gestion des actifs d'une valeur de 3,5 millions d'euros. Ces améliorations visent à renforcer le rôle du centre dans l'industrie ferroviaire en fournissant des services complets d'essai et de développement.
En outre, la modernisation des voies devrait jouer un rôle crucial pour répondre à la nécessité de remplacer les véhicules périmés au cours de la prochaine décennie, en veillant à ce que l'installation puisse soutenir l'introduction de nouveau matériel roulant en collaboration avec les partenaires de fabrication.
L'achèvement de ce projet permettra à Long Marston de continuer à servir de plaque tournante pour l'innovation et le développement au sein du secteur ferroviaire britannique, en s'alignant sur les efforts continus de l'industrie pour moderniser et étendre les capacités de l'infrastructure ferroviaire.
