Première ligne norvégienne équipée de la technologie ERTMS la plus récente

Première ligne norvégienne équipée de la technologie ERTMS la plus récente
© Siemens Mobility
Le 16 novembre, Siemens Mobility et Bane NOR ont lancé l'ERTMS sur la Gjøvik Line North. C'est la première fois qu'une ligne ferroviaire norvégienne utilise la technologie ERTMS.

La ligne Gjøvik Nord, qui relie Roa à Gjøvik sur 67 km, fonctionne désormais sans signaux traditionnels en bordure de voie. Au lieu de cela, les données en temps réel du système ETCS de niveau 2 embarqué améliorent l'expérience des passagers et la fiabilité grâce à la surveillance électronique, ce qui réduit les coûts d'infrastructure tout en améliorant la capacité et la disponibilité des files d'attente.

Sverre Kjenne, vice-président exécutif de la numérisation et de la technologie chez Bane NOR, déclare: " L'introduction de l'ERTMS est le plus grand programme de numérisation mis en œuvre en Norvège. Avec l'ERTMS sur ce tronçon, nous disposons d'une base solide pour poursuivre le déploiement dans le reste du pays. Cela nous permet, à Bane NOR et aux autres parties concernées, d'acquérir une expérience opérationnelle précieuse et d'être confiants pour la suite du déploiement qui aura lieu dans les années à venir."

Agustin Escobar Cañadas, directeur général de l'infrastructure ferroviaire chez Siemens Mobility, déclare : "Avec le lancement de la ligne Gjøvik Nord équipée de l'ERTMS, Bane NOR franchit une étape importante dans la mise en place du réseau ferroviaire holistique le plus avancé d'Europe. Cette entreprise ambitieuse fait de la Norvège un précurseur dans l'adoption des technologies numériques au sein de l'industrie ferroviaire, alors que nous déployons une technologie de signalisation de pointe. En étroite collaboration avec Bane NOR, Siemens Mobility va révolutionner l'ensemble du réseau ferroviaire norvégien en le transformant en un système IP entièrement numérisé, incarnant véritablement le concept de l'Internet des objets."

Pour soutenir l'ERTMS en pleine exploitation sur la ligne Gjøvik Nord, Siemens Mobility a déployé un vaste réseau d'infrastructures, comprenant 103 compteurs d'essieux, neuf passages à niveau et 399 balises. Les gares ont également été modernisées avec de nouveaux équipements et des opérations centralisées, remplaçant les systèmes de relais obsolètes par une seule installation informatique centrale (CCF).


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