Lors du talk-show RAILTALKS à Berlin, Miroslav Obrenovic, responsable de la numérisation de la maintenance à la Deutsche Bahn, interviewé par RAILMARKET.com, a déclaré que pour la DB, les actifs intelligents sont, par exemple, un moyen important d'améliorer l'ensemble des processus de maintenance.
"Nous voulons connaître l'état de tous les wagons et de tous les trains - c'est pourquoi ils doivent être aussi intelligents que possible, afin qu'ils puissent envoyer toutes les informations que nous pouvons utiliser dans le processus de maintenance. Cela signifie quel train à quel moment doit être entretenu et ensuite améliorer le processus dans le flux de travail, de bout en bout - pour optimiser le processus à la fin dans nos ateliers", a-t-il expliqué leur position dans le développement des actifs intelligents.
Dans dix ans, il est certain que tous les véhicules de la DB seront en mesure d'envoyer des informations sur leur état. "Nous disposerons de toutes les informations nécessaires sur l'état des wagons pour la maintenance et nous aurons un processus lié de bout en bout entre les opérations et la maintenance dans l'atelier", conclut M. Obrenovic dans sa réflexion sur ce sujet technologique.
Milan Obrenovic travaille à la Deutsche Bahn depuis 14 ans. Au début, il s'occupait de la stratégie ETCS chez DB Netz, puis il a travaillé chez DB Cargo en tant que responsable de la stratégie technique et, depuis 5 ans, il s'occupe de la maintenance numérique chez Deutsche Bahn AG.
