Siemens Mobility a remporté un contrat auprès de NS Group N.V, les chemins de fer néerlandais, pour équiper 176 trains ViRM de la dernière technologie du système européen de contrôle des trains (ETCS) de niveau 2. Grâce à la mise à niveau ETCS de niveau 2, la flotte pourra fonctionner avec une plus grande efficacité jusqu'à la fin de sa durée de vie, tout en répondant aux dernières normes européennes en matière d'interopérabilité de la sécurité ferroviaire. Siemens Mobility fournira l'équipement de l'unité embarquée ETCS et l'assistance à l'installation, ainsi que sept ans de services de maintenance pour le système. Les véhicules modernisés seront livrés entre 2023 et 2027.
"Dans toute l'Europe, les opérateurs ferroviaires sont à la recherche de nouvelles solutions pour augmenter la capacité et réduire la consommation d'énergie ainsi que les coûts d'infrastructure. Notre technologie embarquée ETCS sophistiquée aidera les chemins de fer néerlandais à atteindre leurs objectifs de modernisation et de performance", a déclaré Andre Rodenbeck, directeur général de l'infrastructure ferroviaire chez Siemens Mobility. "Cet important projet constitue une nouvelle étape significative dans la transformation des plus de 20 systèmes nationaux de contrôle et de sécurité ferroviaire actuellement utilisés en Europe, vers un système harmonisé et interopérable qui ouvre la voie en toute sécurité au transport ferroviaire transfrontalier."
Il s'agit du premier contrat important pour la mise à niveau du matériel roulant ETCS aux Pays-Bas et il fait partie d'un programme néerlandais global visant à moderniser son parc de matériel roulant avec la dernière technologie de contrôle des trains. NS et Siemens Mobility considèrent cette première attribution de projet comme un partenariat de collaboration à long terme, qui garantira une transition en douceur du système de contrôle des trains existant vers l'ETCS. Le nouveau système simplifiera également les mises à niveau futures vers les prochaines versions de l'ETCS, conformément aux normes TSI (Technical Specifications for Interoperability).
En décidant d'opter pour l'ETCS, l'Europe a ouvert la voie à un trafic ferroviaire transfrontalier à l'épreuve du temps. Promu par les dirigeants politiques et porté par les opérateurs ferroviaires et les principaux fournisseurs tels que Siemens, un réseau de lignes équipées de l'ETCS est en train d'être créé en Europe et au-delà. Parallèlement aux nouveaux projets de construction, de nombreuses entreprises ferroviaires rééquipent leurs véhicules ferroviaires et leurs flottes avec des solutions embarquées ETCS. Siemens Mobility, l'un des pionniers de l'ETCS, a déjà mis en œuvre des projets de modernisation dans plusieurs pays, dont la Suisse, la Grande-Bretagne, l'Espagne et la Belgique.
