Les autorités belges ont donné leur feu vert à la première locomotive HLD77 équipée de la plate-forme de sécurité définie par logiciel de The Signalling Company. Cette approbation, obtenue en coopération avec Lineas, le plus grand opérateur privé de fret ferroviaire d'Europe, marque une étape importante dans la mise à niveau logicielle des locomotives et leur préparation aux futures normes européennes de signalisation.
Le système modulaire, baptisé RailOS® et iEVC®, fait actuellement fonctionner l'application nationale de sécurité TBL1+ de la Belgique. Les futures mises à jour, telles que le système européen de contrôle des trains (ETCS), peuvent être installées rapidement et à moindre coût, ce qui permettra aux locomotives de franchir les frontières de l'Allemagne, des Pays-Bas et du Luxembourg.
François Alban, directeur de l'exploitation, a déclaré au nom de Lineas : "La possibilité d'exploiter la flotte avec plusieurs systèmes de sécurité nationaux et l'ETCS sur une seule plateforme nous permet d'être flexibles dans le déploiement de nos locomotives dans différents pays. La plateforme de TSC rompt avec le paradigme traditionnel des coûts pour les systèmes de sécurité embarqués. Je suis heureux de voir l'innovation à un prix abordable, ce qui est une étape importante pour Lineas et le secteur dans son ensemble".
L'autorisation fait suite à un programme de validation rigoureux mené par l'équipe bruxelloise de The Signalling Company. La plate-forme compacte et économe en énergie est conçue pour être modernisée et prend en charge les systèmes ETCS et les systèmes de sécurité nationaux au sein d'une seule et même unité.
Pour Lineas, il s'agit d'un moyen concret de moderniser sa flotte HLD77, de réduire les coûts de maintenance et de se préparer à la mobilité internationale.
