Stadler a remporté l'appel d'offres européen pour la modernisation de sa solution de contrôle des trains GUARDIA (ETCS Baseline 3.6.0) développée en interne dans jusqu'à 80 véhicules spéciaux appartenant à DB Netz AG. Dans un premier temps, le système sera installé dans huit véhicules de maintenance et d'entretien des voies des séries 711.1 et 741.X qui seront utilisés sur les réseaux de DB Netz AG en Allemagne et en Suisse à partir de 2024. La commande comprend une option pour 72 véhicules supplémentaires.
Ce projet de rééquipement est la deuxième fois que GUARDIA est installé dans des véhicules de la Deutsche Bahn: Le DB Advanced Train Lab de la série BR 605 qui a été exposé à Innotrans 2022, et deux locomotives de type BR 185.2 ont également été équipés de GUARDIA au cours d'un projet pilote.
Marc Trippel, responsable de la division Signalisation chez Stadler : "Nous sommes très fiers de gérer cette commande d'avenir pour la Deutsche Bahn. Cette décision reflète la confiance dans la solution GUARDIA ETCS de Stadler qui a été établie au cours du projet pilote. En rééquipant les véhicules de maintenance et d'entretien de l'infrastructure, nous apportons une contribution importante à la numérisation du réseau ferroviaire allemand. Nous nous réjouissons de travailler avec la Deutsche Bahn".
Le système de contrôle des trains GUARDIA ETCS est approuvé et utilisé dans plusieurs pays, par exemple dans les nouveaux trains FLIRT de la BLS AG en Suisse à partir de 2021, ainsi qu'en Allemagne, en Pologne, en Hongrie, en Slovénie et aux Pays-Bas. La dernière version Baseline 3.6.0 a déjà été approuvée pour l'Allemagne et les Pays-Bas.
