SBB Cargo Switzerland a ouvert un nouveau centre de commande à Aarepark, à Olten, pour gérer ses opérations de fret à l'échelle nationale .
Le centre de commande dessert tous les clients du fret à partir d'un seul point de contrôle. Auparavant, le contrôle opérationnel ne couvrait que les comptes clés. CFF Cargo Suisse indique que l'horizon de planification élargi permet d'intervenir plus tôt en cas d'écarts et d'accélérer les transferts de quart .
Cette installation fait partie d'un programme opérationnel plus large lancé en 2025 afin de stabiliser les performances du trafic par wagons isolés . En juin et juillet 2025, la ponctualité du trafic par wagons isolés est tombée respectivement à 88,2 % et 88,6 %, soit en dessous de l'objectif de 90 %. Un groupe de travail interrégional a mis en place plus de 60 mesures, notamment une révision du déploiement des locomotives à la gare de triage de Lausanne afin d'éviter la propagation des retards entre les services consécutifs.
Pour l'ensemble de l'année 2025, la ponctualité du trafic des wagons isolés a atteint 90,2 %, soit une augmentation de 2,2 points de pourcentage par rapport à l'année précédente. Le programme, désormais géré dans le cadre de l'« Espace Qualité », se concentre sur la qualité des données et la conformité des processus en 2026.
En parallèle, CFF Cargo Suisse a lancé à l'automne 2024 un processus de « contrôle des opérations commerciales » afin d'ajuster les capacités en fonction des fluctuations de volume. L'équipe interdépartementale évalue les ajustements d'horaires, la consolidation des trains, le déploiement des locomotives et l'affectation du personnel lorsque les volumes de trafic changent.
Selon la société, les mesures mises en œuvre dans le cadre de ce processus ont généré un effet financier de l'ordre de plusieurs millions de francs suisses en 2025.
