Alstom a remporté un contrat de 13,7 millions d'euros auprès de l'Adif pour développer un projet innovant de sécurité ferroviaire en Espagne. Le projet porte sur la mise en œuvre d'une nouvelle application de la norme ERTMS (European Traffic Management System), spécialement conçue pour les lignes ferroviaires à faible densité. L'ERTMS est le système de commande et de contrôle des trains le plus avancé adopté par l'Union européenne pour la signalisation et les communications entre les voies et les équipements embarqués. Toutefois, son adoption en dehors des grandes lignes a été plus limitée en raison de son coût élevé et de la difficulté à assurer la compatibilité avec les équipements installés.
Le nouveau système développé dans le cadre du projet d'innovation se caractérisera par une réduction du nombre d'équipements sur la voie tout en maintenant les performances de sécurité de l'ERTMS généralement utilisé sur les lignes à grande vitesse. Il sera également interopérable et homogène avec les solutions existantes. Les lignes secondaires bénéficieront des avantages et des fonctionnalités de la norme européenne, ce qui améliorera considérablement la qualité du service, ses performances et sa fiabilité, tout en augmentant la capacité de transport et en réduisant les coûts d'exploitation.
"C'est une grande satisfaction de développer à nouveau un projet pionnier avec Adif. Nous avons déjà été les premiers à mettre en œuvre un système ERTMS de niveau 2 sans le soutien du niveau 1 sur le réseau à grande vitesse, à développer le premier train entièrement automatique en exploitation en Espagne, à mettre en œuvre la technologie ERTMS pour les réseaux suburbains et à promouvoir le suivi des flux de passagers dans les réseaux urbains grâce au Big Data. Ce nouveau projet réaffirme la position d'Alstom en Espagne en tant que leader technologique et innovant dans le domaine de la sécurité ferroviaire et de la signalisation ", a déclaré Leopoldo Maestu, président d'Alstom Espagne et Portugal.
Le développement et la mise en œuvre du nouveau système ERTMS pour les lignes à faible densité seront pionniers en Europe et offriront les mêmes caractéristiques de sécurité que le système installé sur les lignes à grande vitesse. La mise en œuvre et les essais seront effectués sur le tronçon La Asunción Universidad-Guardo, qui fait partie de la ligne à écartement métrique León-Araguren.
