LTG Infra entame une nouvelle phase de numérisation avec le déploiement d'un système national de gestion des gares de triage (YMS), destiné à transformer l'exploitation des gares et la planification du trafic dans toute la Lituanie.
La nouvelle plateforme remplacera l'ancien système STOKIS, en service depuis plus de vingt ans, et constituera l'infrastructure numérique centrale pour la gestion des processus en gare, l'échange de données et la planification opérationnelle.
D'un point de vue opérationnel, cette mise à niveau permet de relever les défis de longue date liés à la fragmentation des flux de travail, aux processus manuels et à l'intégration limitée des données, qui ont nui à l'efficacité et accru le risque d'erreurs.
La mise en œuvre débutera par une phase pilote dans six gares, puis se poursuivra par un déploiement progressif sur l'ensemble du réseau, qui compte 106 gares.
Pour les opérateurs de fret ferroviaire, le nouveau système devrait permettre une planification plus précise des ressources, un renouvellement plus rapide des wagons et des temps de réaction plus courts, grâce à une prise en charge automatisée des opérations de manœuvre et de la composition des trains.
L'une des principales caractéristiques du système réside dans son intégration à la fois aux systèmes de gestion du trafic et aux systèmes d'entreprise, ce qui permet l'échange de données en temps réel et l'automatisation de processus tels que la facturation. Les formats de données européens normalisés devraient également améliorer l'interopérabilité tout au long de la chaîne logistique.
Le passage au système YMS s'inscrit dans une tendance plus générale à l'automatisation et à la coordination numérique des opérations ferroviaires, qui consiste à remplacer les tâches manuelles par des processus automatisés et à améliorer la qualité globale des données.
Ce projet, d'un montant de près de 2,6 millions d'euros, comprend également des services de maintenance et d'assistance à long terme. Sa mise en œuvre sera assurée par Petrosoft.pl, un prestataire technologique spécialisé dans les systèmes ferroviaires et logistiques.
Pour le secteur, ce déploiement met en évidence l'importance croissante des infrastructures numériques en tant que facteur clé de l'efficacité, de la transparence et de la compétitivité des réseaux ferroviaires européens.
