En réponse à la demande croissante de solutions logistiques durables dans toute l'Europe, LTG Cargo, la division fret du groupe des chemins de fer lituaniens, développe ses services de transport intermodal. Cette démarche stratégique s'inscrit dans le cadre de la politique des transports de l'Union européenne, qui vise à réduire l'impact environnemental du transport routier en promouvant des solutions plus efficaces et plus respectueuses de l'environnement.
Eglė Šimė, PDG de LTG Cargo, a souligné l'engagement de la société à devenir le lien intermodal central entre la région baltique et l'Europe occidentale. L'expansion de LTG Cargo comprend le développement de connexions vers des destinations clés telles que Duisburg en Allemagne et Slavkov en Pologne. En Pologne, LTG Cargo Polska a déjà enregistré une croissance significative avec une flotte de 31 locomotives.
Les projections de la Commission européenne indiquent une augmentation significative du transport routier de marchandises d'ici 2030 et 2050, ce qui contribue fortement aux émissions de carbone dans l'UE. Le transport intermodal, qui combine différents modes de transport tels que le rail, la route et la mer, est promu comme une alternative durable. La Commission a concentré ses efforts sur l'amélioration de la compétitivité du transport intermodal afin de réduire la dépendance à l'égard du transport routier conventionnel.
Elle élargit également son portefeuille de services intermodaux. Viktorija Terekė, responsable du développement durable chez Girteka, a souligné l'approche intégrée de l'entreprise pour combiner différents modes de transport. Girteka vise à utiliser le rail et les ferries pour 20 % de ses transports longue distance d'ici 2025, les distances plus courtes étant couvertes par des camions électriques et les distances plus longues par le transport intermodal.
