Be Modal, l'opérateur du service ferroviaire Rennes-Lille, a annoncé qu'il élargirait son offre au transport de citernes conventionnelles à partir d'avril 2024. Cette initiative constitue une étape majeure dans la diversification des types de fret pouvant être transportés par rail, en élargissant la gamme aux produits liquides, des denrées alimentaires aux hydrocarbures.
Un essai réussi a été réalisé le mercredi 7 février 2024 avec le premier chargement de citernes conventionnelles sur le train. L'opération s'est déroulée pendant la nuit et le train a atteint les ports de Lille le lendemain matin, démontrant l'efficacité et la fiabilité de ce nouveau service.
L'intégration des citernes conventionnelles dans le portefeuille de services de Be Modal est rendue possible par l'utilisation de technologies de transport avancées, notamment la plateforme Vega avec la technologie R2L et les wagons-poches VTG T3000. Ces innovations permettent de charger les camions-citernes sur les trains de manière transparente et efficace, un processus qui prend environ 3,5 minutes par camion-citerne.
Actuellement, Be Modal facilite le transport de diverses unités de transport intermodal (UTI) telles que les caisses mobiles fourgonnettes, les caisses mobiles tautliner et les caisses mobiles frigorifiques. L'ajout de camions-citernes non-objectivables de 3,50 mètres de gabarit complète la gamme existante, offrant une plus grande flexibilité et une plus grande capacité pour les cargaisons liquides.
L'expansion ne renforce pas seulement les capacités logistiques de Be Modal, elle est également conforme aux objectifs environnementaux. Elle devrait contribuer de manière significative à la réduction de la congestion routière et de la pollution sonore, tout en facilitant le transport des camions-citernes vers l'Europe du Nord.
