Ce mouvement, orchestré par l'équipe Environmental Solutions, souligne les efforts de Rail Cargo Group (RCG) pour intégrer la logistique routière et ferroviaire, offrant ainsi une approche plus flexible de la logistique de la gestion des déchets.
Christopher Prax-Huber, responsable du segment des solutions environnementales chez RCG, et Thomas Flatscher, membre estimé de l'équipe de Rail Cargo Group depuis plus de trente ans, sont à l'avant-garde de cette initiative. Tous deux sont des acteurs clés de l'adaptation de RCG à l'évolution des besoins du marché, en particulier dans le domaine de la logistique ferroviaire.
La division Environmental Solutions se concentre principalement sur le transport des déchets, offrant un soutien complet du début à la fin. Cela comprend la coordination au-delà du transport conventionnel de gare à gare, englobant la logistique pré- et post-ferroviaire nécessaire, généralement gérée par les camions.
La pertinence de cette nouvelle unité indépendante a été soulignée par la loi sur la gestion des déchets (AWG) de 2021, qui impose le transport écologique des déchets sur des poids et des distances spécifiques. Cette loi a entraîné un examen détaillé des types de déchets transportés par RCG, ce qui a conduit à la prise de conscience qu'un centre de compétences dédié au transport des déchets était nécessaire. La loi AWG exige que tous les déchets de plus de 10 tonnes transportés sur une distance de 300 km soient acheminés par chemin de fer, distance qui sera ramenée à 200 km cette année et à 100 km en 2025. C'est la raison pour laquelle ces solutions innovantes de RCG ont été mises en œuvre.
La division met également l'accent sur les solutions de transport multimodal qui permettent à la logistique ferroviaire d'être aussi flexible et efficace que le transport routier. Des innovations telles que le MOBILER - un système mobile qui permet le transbordement dans des zones dépourvues d'infrastructures ferroviaires - démontrent l'engagement de RCG en faveur de solutions logistiques adaptables et efficaces. Le système MOBILER permet un transfert rapide et facile des déchets sans nécessiter d'équipement de levage lourd, en fonctionnant efficacement avec un simple chauffeur de camion et une télécommande.
En ce qui concerne les types de déchets, RCG en traite une grande variété, allant du verre usagé à la ferraille ou au laitier, en passant par les déchets traités tels que les combustibles de substitution utilisés dans l'industrie du ciment. Chaque type de déchet présente des défis logistiques uniques, tels que la nature corrosive des scories salées, qui nécessitent des conteneurs à revêtement spécial, conçus à l'origine pour une utilisation en mer.
Les principaux clients de la division comprennent les grandes entreprises d'énergie et de services publics, qui s'appuient sur le recyclage thermique des déchets pour produire de l'électricité et du chauffage. Cela est essentiel non seulement pour la production d'énergie, mais aussi pour des industries telles que la fabrication de ciment, dont les processus requièrent des températures élevées.
RCG prévoit de développer davantage la division Environmental Solutions en ciblant de nouveaux clients et en élaborant des concepts de logistique ferroviaire sur mesure qui pourraient inclure le transport de métaux non ferreux et répondre à l'importance émergente des boues d'épuration.
L'équipe de 19 personnes de Environmental Solutions at RCG réalise un chiffre d'affaires d'environ 35 millions d'euros par an et transporte plus de 1,85 million de tonnes de marchandises. Pour ce faire, 300 wagons et 1 200 conteneurs divers sont utilisés. D'ici 2026, RCG disposera de 400 wagons MOBILER supplémentaires et de 1 200 conteneurs MOBILER de trois types différents : Des demi-conteneurs pour le transport de divers matériaux en vrac tels que le verre usagé, le laitier ou le sel industriel, des conteneurs de vrac adaptés au transport de verre soluble, de céréales, de copeaux de bois et de ferraille, et des multiteneurs qui agissent comme un conteneur combiné pour les marchandises sur palettes et les marchandises en vrac.
