Selon l'Office fédéral de la statistique (OFS), les services de transport ont totalisé 26,1 milliards de tonnes-kilomètres, ce qui représente une baisse globale de 6,0 %. Le transport routier de marchandises a diminué de 6,1 %, tandis que le fret ferroviaire a connu une réduction de 5,7 %.
La part du rail et de la route dans les services de transport est restée inchangée par rapport à l'année précédente, s'établissant respectivement à 38 % et 62 %. Le trafic routier de marchandises a atteint son niveau le plus bas depuis 2007, avec 15,5 milliards de tonnes-kilomètres. Les performances du transport ferroviaire de marchandises ont également été exceptionnellement faibles, avec 9,9 milliards de tonnes-kilomètres, un niveau jamais atteint depuis 2012, si l'on exclut l'année 2020, touchée par la pandémie.
Cette baisse est principalement attribuée à la faiblesse de la conjoncture économique en Suisse et dans l'ensemble de l'Europe. Les services de transport international - y compris les importations, les exportations et le transit - ont diminué plus fortement que le transport intérieur, avec une baisse de 8 % tant sur la route que sur le rail par rapport à l'année précédente. Dans le transport intérieur, le trafic routier lourd a enregistré une baisse de 5 %, tandis que le transport ferroviaire à l'intérieur de la Suisse a augmenté de 5 %, bien qu'il ne représente qu'une part relativement faible du transport intérieur de marchandises.
Dans le domaine des véhicules légers de transport de marchandises, principalement des camionnettes de livraison, environ 431 000 véhicules étaient immatriculés en Suisse en 2023, soit nettement plus que les 54 000 véhicules lourds de transport de marchandises. Malgré cela, les véhicules lourds parcourent plus de kilomètres par an, avec une moyenne de 32 000 km contre 12 000 km pour les véhicules légers. Le kilométrage total de l'ensemble des véhicules légers a atteint 5,1 milliards de véhicules-kilomètres, soit environ trois fois celui des véhicules lourds, qui s'élève à 1,7 milliard.
Entre 2010 et 2023, le kilométrage des véhicules légers de transport routier de marchandises a augmenté de 46 %, alors qu'il est resté relativement stable pour les véhicules lourds. Cette croissance est largement due à une augmentation substantielle du nombre de véhicules légers de transport de marchandises, qui a augmenté de 51 % au cours de cette période, contre une augmentation de 8 % pour les véhicules lourds.
Les véhicules utilitaires légers sont principalement utilisés pour des trajets de service, tels que les déplacements des artisans sur les sites des clients pour des installations ou des réparations, ce qui représente 52 % de leur kilométrage annuel. Seuls 37 % des kilomètres parcourus par ces véhicules le sont dans le but premier de transporter des marchandises. En outre, 9 % des kilomètres parcourus par les camionnettes de livraison le sont pour un usage privé, et 2 % pour le transport de passagers.
