Le conteneur Montainer XXXML, associé à l'InnoWaggon 2x30 ft d'Innofreight, redéfinit le transport de ferraille dans l'industrie sidérurgique. Une opération d'essai dans le port de Dillingen en 2024 a montré la capacité du conteneur à traiter différents types de ferraille, y compris la ferraille déchiquetée, la ferraille en balles, la ferraille ancienne et la ferraille lourde. La compatibilité du Montainer XXXML avec de multiples types de matériaux souligne son adaptabilité et son efficacité dans les solutions logistiques pour les industries du recyclage.
Efficacité opérationnelle
Le chargement du Montainer XXXML est effectué à l'aide d'une grue, tandis que le déchargement est géré par le chariot élévateur d'Innofreight, capable de traiter jusqu'à 600 tonnes par heure. Le processus de déchargement rationalisé permet de vider un seul conteneur en seulement 90 secondes. Pour les volumes plus importants, une machine de déchargement stationnaire peut déplacer jusqu'à 1 200 tonnes par heure, ce qui améliore encore l'évolutivité et l'efficacité opérationnelle.
Cette méthode permet de minimiser le temps passé sur le site, de réduire les dommages liés à la manipulation des matériaux et d'accroître la sécurité pendant les opérations.
Soutenir la transition vers l'acier vert
L'utilisation du Montainer XXXML s'inscrit dans le cadre des efforts déployés par l'industrie sidérurgique pour augmenter les taux de recyclage et promouvoir des pratiques de production durables. Les initiatives en faveur de l'acier vert entraînant une augmentation de la demande de ferraille recyclée, les solutions logistiques telles que le Montainer XXXML jouent un rôle essentiel dans la mise en place de chaînes d'approvisionnement efficaces.
La collaboration d'Innofreight avec DB Cargo à Dillingen est un exemple de la manière dont des stratégies logistiques sur mesure, basées sur des technologies de conteneurs avancées, peuvent répondre aux demandes en constante évolution des industries du recyclage et de l'acier.
