CargoBeamer prévoit de construire son premier terminal intermodal propriétaire en Allemagne. Le site, situé à Kaldenkirchen près de la frontière néerlandaise, étendra le réseau de terminaux de la société avec une installation conçue pour traiter les semi-remorques non grutables grâce à un système automatisé. La construction de la première phase devrait commencer au cours du second semestre 2025 et la mise en service est prévue pour le second semestre 2026.
Construction du terminal en deux phases
Le terminal sera construit en deux étapes sur le site d'un terminal reachstacker existant, actuellement exploité par le groupe Cabooter. La première phase couvrira environ 133 000 mètres carrés et comprendra l'installation du système de transbordement horizontal exclusif de CargoBeamer, 277 places de stationnement pour les semi-remorques et l'infrastructure pour l'enregistrement et la sortie automatisés.
La deuxième phase d'expansion, qui suivra plus tard, devrait porter la superficie totale du site à 159 000 mètres carrés. Une fois achevé, le terminal devrait pouvoir traiter jusqu'à 228 000 unités de chargement par an. L'installation comprendra également une voie de transbordement CargoBeamer de 750 mètres, une voie de reachstacker de 640 mètres, deux voies de manœuvre de 750 et 790 mètres respectivement, ainsi qu'une voie de 170 mètres dédiée à la maintenance.
Projet cofinancé par des fonds publics et privés
Le projet de Kaldenkirchen bénéficiera d'un financement public par l'intermédiaire de l'autorité ferroviaire fédérale allemande, ainsi que d'un investissement privé de CargoBeamer. La société exploite un terminal à Calais, en France, depuis 2021, en utilisant une technologie similaire.
Pendant la phase de construction, les activités du terminal existant se poursuivront avec une perturbation limitée. Lorsque la nouvelle installation entrera en service en 2026, elle devrait traiter les semi-remorques dans les corridors Rhin-Ruhr et Benelux.
Le terminal de Kaldenkirchen constituera un nouveau nœud dans le réseau de corridors en expansion de CargoBeamer et soutiendra les services réguliers rail-route dans l'une des régions logistiques les plus actives du continent.
