Lorry Rail, VIIA et CFL Intermodal ont lancé le 7 avril 2026 une extension coordonnée de leurs services intermodaux, centrée sur le pôle de Lyon. Ce partenariat harmonise trois itinéraires distincts afin d’améliorer le transit entre Sète, Lyon, Bettembourg et Calais. Les services prennent en charge les semi-remorques manutentionnables et non manutentionnables ainsi que les conteneurs standard, en utilisant une technologie spécialisée de chargement horizontal pour les unités non manutentionnables.
Le réseau élargi propose six allers-retours hebdomadaires entre Sète et Bettembourg, assurés par Lorry Rail. Parallèlement, CFL Intermodal assure six allers-retours hebdomadaires reliant Lyon au terminal de Bettembourg-Dudelange. VIIA exploite un troisième tronçon comprenant six allers-retours hebdomadaires entre Sète et Calais, avec un arrêt prévu au hub de Lyon PEH afin de faciliter le regroupement des marchandises.
Cette synchronisation concerne le corridor Méditerranée-Mer du Nord/Baltique, permettant aux marchandises provenant des voies maritimes turques et arrivant à Sète d'atteindre les marchés d'Europe du Nord via le Luxembourg ou le port de Calais. L'utilisation de la plate-forme de Lyon permet aux partenaires de regrouper les volumes et d'augmenter la fréquence sur l'axe nord-sud principal. Cette expansion s'inscrit dans l'objectif du Port de Lyon de doubler son trafic de fret ferroviaire d'ici 2026.
