L'Europe, moteur de croissance
C'est en Europe que la dynamique de croissance est la plus forte. L'Allemagne, en particulier, est stimulée par de nouveaux cadres politiques : pour la première fois depuis de nombreuses années, un financement substantiel est disponible pour l'expansion et la modernisation de l'infrastructure ferroviaire, grâce au fonds spécial du gouvernement fédéral allemand. Cette sécurité d'investissement supplémentaire crée de nouvelles opportunités pour l'industrie, tant pour les fournisseurs établis que pour les nouveaux venus sur le marché.
Les États-Unis ne répondent pas aux attentes
Mais, vous savez, la situation aux États-Unis n'est pas aussi solide que nous le pensions. Les volumes d'investissement réels sont nettement inférieurs à ceux indiqués dans la dernière étude de l'ICS. La principale raison en est l'orientation politique de l'administration Trump, qui a entraîné une désaffection pour les projets d'infrastructures publiques. La réticence à investir qui en résulte devrait avoir des effets durables jusqu'en 2030.
Marchés émergents : Projets dans l'incertitude
Les perspectives à moyen terme des marchés émergents sont marquées par une grande incertitude. De nombreux nouveaux projets de construction prévus dans des régions telles que l'Amérique du Sud, l'Afrique et l'Asie du Sud-Est dépendent fortement du financement international. Alors que des institutions telles que la Banque mondiale et le Fonds monétaire international continuent à jouer un rôle central, les changements géopolitiques deviennent de plus en plus évidents. On s'attend à ce que les États-Unis réduisent leur participation, tandis que la Chine pourrait accroître son influence. Cependant, Pékin n'a pas encore pris de position officielle, ce qui ajoute à l'ambiguïté de la situation.
Entre 2023 et 2025, le marché mondial des systèmes de voies ferrées devrait atteindre une moyenne d'environ 38 milliards d'euros par an. La maintenance et le renouvellement (après-vente) représentent environ 68 % du volume total du marché, tandis que les nouvelles constructions et l'expansion du réseau (OEM) représentent environ 32 %. SCI Verkehr prévoit une forte croissance dans le segment de l'après-vente. En revanche, le segment OEM ne devrait connaître qu'une croissance légèrement supérieure au taux d'inflation supposé de 2 %, malgré des augmentations significatives en Europe.
