Forbes a identifié 12 entreprises comme étant les principaux acteurs mondiaux dans le domaine des infrastructures ferroviaires, sur un marché où les investissements annuels dépassent les 300 milliards d'euros.
Plus de 40 000 km de lignes ferroviaires à grande vitesse sont actuellement en service dans le monde. Les investissements mondiaux dans les infrastructures ferroviaires augmentent d'environ 5 % par an, les contrats individuels pour les mégaprojets étant généralement évalués entre 1 et 5 milliards d'euros. Les contrats de maintenance basés sur la performance connaissent une croissance d'environ 7 % par an.
Les groupes chinois en tête en termes d'échelle
China Railway Group (CREC) et China Railway Construction Corporation (CRCC) occupent les premières places du classement en termes de chiffre d'affaires, avec chacune un chiffre d'affaires annuel supérieur à 130 milliards d'euros. Ces deux entreprises combinent des capacités d'ingénierie, de construction et de financement.
Ils ont réalisé des corridors ferroviaires à grande vitesse à travers la Chine et se sont développés à l'international, notamment en Asie, en Afrique et au Moyen-Orient, souvent par le biais de structures EPC.
Les entrepreneurs européens se concentrent sur des modèles de prestation complexes
La France est représentée par VINCI et Bouygues Construction. VINCI combine la construction avec des modèles de concession et d'exploitation d'actifs, notamment la participation à des projets à grande vitesse tels que la LGV Sud Europe Atlantique. Bouygues se concentre sur les réseaux de métro et les grands travaux souterrains dans des environnements urbains denses.
L'italien Webuild et l'autrichien Strabag sont inclus pour leur implication dans des lignes à grande vitesse et des projets de tunnels majeurs, notamment les tunnels de base alpins qui font partie des corridors transeuropéens.
La société suédoise Skanska participe à la modernisation des corridors en Europe et aux États-Unis, tandis que la société indienne Larsen & Toubro participe à la construction de la ligne à grande vitesse Mumbai-Ahmedabad dans le cadre du vaste programme d'expansion des infrastructures en Inde.
Quatre entreprises espagnoles dans le classement
L'Espagne compte quatre des douze entreprises répertoriées : ACS Group (y compris Hochtief), Ferrovial, Acciona et AZVI. Forbes attribue cette présence au développement de plus de 4 000 km de lignes ferroviaires à grande vitesse en Espagne, qui ont fourni une base de référence nationale en matière d'ingénierie et de gestion de projets, ultérieurement appliquée sur des marchés tels que les États-Unis, le Royaume-Uni et l'Australie.
Évolution vers des contrats axés sur le cycle de vie et la performance
Le rapport souligne que la concurrence dans le domaine des infrastructures ferroviaires est de plus en plus définie par la capacité à combiner les travaux de génie civil, l'intégration des systèmes, le financement et les obligations de performance à long terme. Les contrats évoluent vers des critères de disponibilité, de ponctualité et de coût du cycle de vie, ce qui oblige les entrepreneurs à intégrer la construction à la maintenance et à la gestion numérique des actifs.
