Les travaux de rénovation sont en cours au centre de modernisation d'Alstom à Widnes, en partenariat avec Beacon Rail, le propriétaire du matériel roulant. Outre les modifications extérieures, les intérieurs ont été rénovés, avec notamment le rafraîchissement des sièges et l'installation de nouveaux sièges gris et argentés dans une partie de la flotte.
Les trains ont été présentés lors de l' inauguration de lanouvelle base d'exploitation de Lumoà Preston, où une centaine d'emplois sont en cours de création en vue du lancement du service. Cette installation assurera le soutien des opérations sur la West Coast Main Line.
Cette nouvelle liaison relie Londres Euston à Stirling, avec des arrêts à Milton Keynes, Nuneaton, Crewe, Preston, Carlisle, Lockerbie, Motherwell, Whifflet, Greenfaulds et Larbert. Les billets sont en vente à partir de 29,90 £ pour le trajet Londres-Stirling.
Les rames automotrices diesel de la classe 222 étaient auparavant affectées à des liaisons longue distance ailleurs sur le réseau britannique. Le programme de rénovation permet de remettre cette flotte en service dans le cadre d'une exploitation en libre accès sur le corridor de la côte ouest.
Lumo n'est pas le seul opérateur à reprendre les rames de la série 222 restituées à Beacon Rail après que l'EMR a commencé à mettre en service ses nouvelles rames Hitachi. De même, ScotRail prévoit de mettre en service ces rames modernisées en Écosse, marquant ainsi la fin de l'exploitation des rames InterCity 125 sur le réseau ferroviaire britannique.
