European Loc Pool élargit sa flotte avec des locomotives Euro9000 supplémentaires
European Loc Pool (ELP), fournisseur de services de location de locomotives, a récemment annoncé l'acquisition de 10 nouvelles locomotives Euro9000.
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European Loc Pool (ELP), fournisseur de services de location de locomotives, a récemment annoncé l'acquisition de 10 nouvelles locomotives Euro9000.
L'entreprise de transport intermodal de semi-remorques non grutables augmentera sa flotte de 40 nouveaux wagons.
ORLEN Unipetrol Doprava prévoit d'ajouter quatre locomotives électriques Siemens Vectron MS 383 à son parc d'ici à la fin de 2025.
La Tanzania Railway Corporation (TRC) a annoncé l'arrivée de trois locomotives électriques et de 27 voitures de passagers au port de Dar es Salaam.
Olavion a annoncé sa décision d'étendre son parc de locomotives à six essieux.
Pour son centenaire, le chemin de fer Vigezzina-Centovalli recevra huit nouvelles unités multiples.
Cette nouvelle commande s'inscrit dans le cadre d'un partenariat avec Stadler établi en 2018.
PKP Intercity modernisera 45 wagons supplémentaires pour les rendre conformes à la norme COMBO.
Le fabricant livrera au moins 20 EffiShunters 1000 supplémentaires en Suède.
La dernière livraison comprend deux locomotives TransMontana pour DB Cargo Roumanie.
Green Cargo a annoncé la prolongation de son contrat de maintenance avec Euromaint pour cinq années supplémentaires.
À quelques jours de la fin de l'année 2023, les entreprises continuent d'annoncer de nouvelles opérations de vente et de location.
Les chemins de fer tchèques (ČD) ont pris livraison de deux locomotives Siemens Vectron supplémentaires auprès de la société de leasing RSL, qui a livré 12 unités cette année et 22 autres l'année prochaine.
Alstom s'engage à hauteur de 900 millions d'euros à Victoria
Les locomotives électriques à 4 essieux dotées d'un module de manœuvre de dernier kilomètre de Bydgoszcz sont louées à un plus grand nombre d'opérateurs.
PKP Intercity a finalisé un contrat avec Newag SA pour l'acquisition de 46 nouvelles locomotives électriques.
L'EURO9000 de Stadler, une locomotive hybride à 6 essieux de nouvelle génération, a récemment reçu l'homologation pour une exploitation en Belgique et aux Pays-Bas.
Cette évolution devrait améliorer l'efficacité du transport des céréales entre les différents systèmes ferroviaires.
Comme l'indique le Journal officiel de l'Union européenne, DB Fernverkehr est à la recherche d'un nouveau matériel roulant à grande vitesse, dont les essais sont prévus pour 2031.
La commande de trains régionaux comprend 41 trains Mireo à trois voitures, 18 trains Mireo à quatre voitures et 16 trains Mireo Plus B alimentés par batterie.