Les trains Mireo Plus B sont alimentés par l'électricité provenant de la ligne aérienne, qui charge également les batteries lithium-ion qui leur permettent de circuler sur les parties non électrifiées de la ligne. Les trains peuvent parcourir plus de 90 kilomètres grâce à l'énergie fournie par les batteries. Les trains devraient circuler à partir de la fin de l'année 2024.
Les deux Länder s'attendent à ce que les trains à batterie réduisent considérablement les émissions locales de CO2. Les émissions annuelles provenant de l'extérieur de la région devraient également diminuer d'environ 11 500 tonnes. Le passage des trains diesel aux trains à batterie permettra également de réduire la consommation annuelle de diesel de 4,4 millions de litres.
Les nouveaux trains élimineront également complètement les émissions locales de CO2 et, en fonction du mix électrique, réduiront les émissions annuelles suprarégionales d'environ 11 500 tonnes.
