Les prochains tests du Rail Cargo Group font partie de l'initiative FP5-TRANS4M-R dans le cadre de l'entreprise commune ferroviaire européenne. Le projet se concentrera sur l'intégration du DAC dans des conditions réelles, y compris les opérations hivernales. Le train sera exploité par ÖBB et spécialement équipé pour les essais.
Cette phase s'appuie sur les travaux antérieurs du programme DAC4EU qui, depuis 2020, a testé des prototypes d'attelage de divers fabricants dans différents pays. Le train de démonstration permettra d'approfondir l'analyse des performances du système, en mettant l'accent sur l'efficacité opérationnelle, le potentiel d'automatisation et la transmission continue d'énergie et de données entre les wagons.
Les résultats des essais de 2026 contribueront au projet Pioneer DAC Trains (PioDAC). À partir de 2027, PioDAC supervisera le premier déploiement à grande échelle de trains de marchandises utilisant la technologie DAC, combinée à des fonctions ferroviaires numériques.
