Les nouvelles locomotives pour la ligne ČD sont équipées du système national et européen de contrôle des trains ETCS et de la communication radio GSM-R. Elles ont une puissance de traction de 6400 kW et une vitesse maximale de 200 km/h. Elles sont équipées d'un système de contrôle des trains. Elles ont une puissance de traction de 6400 kW et une vitesse maximale de 200 km/h. Les Vectron seront livrés par la société de leasing par étapes entre mai et la fin de cette année.
"Cette année et l'année prochaine, nous remplirons progressivement l'accord-cadre conclu avec la RSL pour la location de 50 locomotives Siemens Vectron. Nous mettrons en service 12 locomotives cette année et 22 autres l'année prochaine. Le volume total de l'accord-cadre sera ainsi atteint. Les locomotives modernes et interopérables seront équipées de l'ETCS et seront utilisées pour remplacer les lignes non rentables sur les corridors où l'exploitation exclusive sous contrôle ETCS commencera le 1er janvier 2025. Cela concernera principalement les lignes Prague - Brno - Budapest, Prague - Ostrava ou Prague - České Budějovice - Autriche ", a déclaré Jiří Ješeta, membre du conseil d'administration et directeur général adjoint pour le transport de passagers chez ČD.
ČD exploite actuellement 27 locomotives Vectron louées à ELL et RSL. Une locomotive appartient à l'opérateur. La Vectron de Siemens est également exploitée par la filiale ČD Cargo, et dans le cadre du transport interétatique, il est possible de voir des Vectron exploitées par la société slovaque ZSSK à la tête de l'Express Métropolitain.
ČD a également commandé 50 locomotives Vectron d'une vitesse maximale de 230 km/h à Siemens Mobility. Ces locomotives devraient être livrées en 2025 et seront utilisées, par exemple, avec les unités non-traction ComfortJet sur les lignes à destination de Hambourg, Graz ou Budapest.
