PKP Intercity, qui assure des services de transport de passagers sur de longues distances, utilisera les locomotives tchèques principalement pour des manœuvres légères dans les dépôts et les gares intermédiaires. La société a pris livraison des huit premières unités au cours du dernier trimestre de l'année dernière. Elles seront utilisées dans les importants centres ferroviaires de Varsovie, Gdansk et Cracovie. Les deux dernières locomotives, livrées en janvier, sont destinées à Wroclaw.
"Leur production a chuté l'année dernière, marquée par la crise mondiale, la rupture des chaînes d'approvisionnement et la hausse des prix de l'énergie et des intrants, ce qui a eu un impact très négatif sur ce projet. Malgré cela, nous avons réussi à respecter les délais contractuels, même si cela a été très difficile pour toute l'équipe du projet. Je pense que le nouveau propriétaire aimera les véhicules et qu'ils fonctionneront bien", déclare Jan Kutálek, directeur des ventes de CZ LOKO.
L'EffiShunter 300 est la plus petite locomotive du portefeuille de CZ LOKO. Elle est principalement destinée aux manœuvres légères dans les gares et sur les voies de garage. Sa forme spéciale lui permet également d'être utilisée dans les tunnels souterrains. Les EffiShunter 300 appartiennent à des opérateurs ferroviaires en République tchèque, en Serbie et en Pologne.
"Bien que nous soyons présents en Pologne depuis longtemps, c'est le premier projet vraiment important que nous avons réussi à décrocher pour CZ LOKO. L'économie polonaise est forte et prometteuse et le marché est intéressant pour nous. Cependant, il sera très difficile de rivaliser avec plusieurs concurrents puissants", a ajouté M. Kutálek.
La locomotive EffiShunter 300 est équipée d'un moteur à combustion interne CAT C13B de 328 kW. En plus de la configuration standard, les locomotives PKP Intercity sont également équipées de diagnostics en ligne, du système de signalisation national SHP, du système de vigilance du conducteur CA, de la station radio Koliber, d'un système d'extinction automatique des incendies, d'un système de caméras, d'un haut-parleur dans la cabine et d'attelages semi-automatiques.
