La CCECC a commencé la construction de l'usine d'assemblage de wagons dans l'État d'Ogun, au sud-ouest du Nigeria, en janvier 2021. D'une capacité annuelle de 500 wagons, l'usine d'assemblage de wagons de Kajola produira des wagons plats, des wagons à toit ouvert et des wagons couverts.
Dès la première semaine de mai 2023, l'usine d'assemblage a déjà produit et livré les premiers wagons, 220 autres étant prévus d'ici la fin du troisième trimestre 2023. Grâce à cette étape, le Nigéria peut remplacer son ancien parc de wagons de marchandises et cesser de dépendre des importations de wagons en provenance de l'étranger. Les réactions du client, la Nigerian Railway Corporation, qui a déjà mis en service les premiers wagons, sont positives. Les wagons de l'usine d'Ogun seront utilisés sur les lignes ferroviaires nigérianes Lagos-Ibadan et Abuja-Kaduna.
La secrétaire permanente du ministère des transports, Magdalene Ajani, a déclaré que l'usine de production contribuerait à faciliter le mouvement du fret et à accélérer le dédouanement des ports vers les ports intérieurs secs et les dépôts.
Le réseau ferroviaire nigérian comporte différents écartements de voies, répartis dans une proportion de 80:20. La majorité, soit 80 %, est constituée d'un réseau à voie étroite de 3 500 km de long et de 1 067 mm, vestige de l'ère coloniale. Les 20 % restants sont constitués d'un réseau à voie normale de 670 km de long. Il s'agit toutefois de la partie en développement, où une seule ligne reliant Abuja à Kaduna (également construite par la CCECC et finalisée en 2016) a généré la moitié de tous les revenus du réseau ferroviaire. Cette ligne fait partie de la ligne ferroviaire Lagos - Kano, construite par segments depuis 2006. Cette ligne de 1 343 km reliera la plus grande ville africaine, Lagos, sur la côte de l'océan Atlantique, à la capitale Abuja et à Kano, à la frontière du Niger.
