Le parc de wagons mis à la disposition de RCG sera amélioré et préparé à l'utilisation de la technologie MOBILER de RCG. Celle-ci permet de combiner de manière flexible le transport routier et le transport ferroviaire en utilisant des plates-formes de wagons qui peuvent être chargées directement à partir de camions sans nécessiter d'équipement de transbordement ou de voie d'évitement.
Sur la base d'une nouvelle loi autrichienne sur la gestion des déchets, qui oblige les entreprises à transporter les déchets de plus de 10 tonnes sur une distance de plus de 300 km par rail plutôt que par camion, RCG a mis en œuvre un nouveau concept de logistique ferroviaire pour répondre à la demande attendue. Un premier exemple est le transport de 12 000 tonnes de boues d'épuration du Vorarlberg vers la Basse-Autriche, à l'aide de la technologie MOBILER. Dans ce cas, les transports par camion sont transbordés à Klaus et, pour la partie principale du trajet, les wagons sont inclus dans le trafic de wagons isolés jusqu'à Vienne. Là, ils sont distribués par camions vers diverses installations de recyclage.
Les nouveaux wagons de MFD Railaideront RCG à respecter la loi sur la gestion des déchets, car le transport par wagons isolés est bien établi en Autriche et soutenu par le gouvernement.
Le parc de MFD Rail se compose uniquement de wagons intermodaux de type Sdggmrs(s), Sggmrs(s), Sggns(s), Sgns(s) et Sgmmns(s). Pour l'utilisation de MOBILER, RCG utilise les types de wagons Sggmrrss-y, le "y" signifiant l'équipement des wagons avec des tôles MOBILER.
