La locomotive a été construite sur le site de TÜRASAŞ à Eskişehir.
Entretien accordé à Railmarket.com par Tanja Kienegger, PDG de Siemens Mobility Autriche
La société polonaise de location de matériel roulant a indiqué que les cinq premières locomotives Traxx MS3 avaient déjà été construites pour être mises en service en Allemagne, en Autriche, en Tchéquie, en Slovaquie, en Hongrie et en Pologne.
Stadler et les CFF ont dévoilé la livrée définitive des locomotives EURO DuFour destinées à CFF Cargo Suisse, dont la mise en service des premières unités est prévue pour 2027.
Les premières livraisons de la première commande de Vectron passée par la Croatie débuteront début 2027.
Une locomotive est actuellement en phase d'essais sur le circuit d'essai de Velim avant d'être transférée à San Donato, où des essais sur le réseau sont prévus en novembre.
Heavy Haul Rail et BNSF Railway ont dévoilé des livrées commémoratives pour leurs locomotives, inspirées de l'histoire.
À compter du 10 juin 2026, tous les nouveaux Vectron fabriqués par Siemens Mobility porteront le nom de Vectron X.
Le contrat porte sur 170 bogies issus des flottes BB27000, BB37000 et BB37500 d'Akiem.
European Loc Pool a livré deux locomotives EuroDual à FRACHTbahn Traktion et une troisième locomotive Euro9000 à Raildox.
Selon les informations relatives aux marchés publics en Pologne, l'offre du fabricant tchèque a été retenue au détriment de celle de Pesa.
RS Lease a commandé ces deux locomotives électriques en 2025, leur livraison étant prévue pour avril-mai 2026.
Les essais menés en Pologne visent à faciliter l'homologation pour l'exploitation sur des lignes tant électrifiées que non électrifiées.
Ce montage financier comprend des prêts à terme accordés par 14 banques internationales et sept investisseurs institutionnels américains et européens.
Le programme a démarré en 2023 et porte sur 150 locomotives Prima.
Après une période d'exploitation, l'exploitant fait état d'une amélioration des performances par rapport à la configuration d'avant la modernisation.
L'opérateur de fret espagnol a déclaré que cette expansion visait à faire face à l'augmentation des volumes de transport prévue en 2026.
Ce cap franchi signifie que près de 15 % de l'ensemble des locomotives Vectron produites par Siemens Mobility appartiennent désormais à la société de leasing basée à Vienne.
Alors que l'Europe s'oriente vers un avenir plus durable, la transformation de ses réseaux ferroviaires, en particulier en Europe du Sud-Est, s'accélère.
La première locomotive a été officiellement remise au terminal de Prague le 12 mai 2026.