La locomotive double DualShunter 2000, alimentée par un moteur à combustion ou par une ligne aérienne, sera présentée pour la première fois à Gdansk lors du deuxième plus grand salon ferroviaire d'Europe, Trako.
Le nouvel accord conclu entre le ministère argentin des transports et trois entreprises agricoles permettra à Trenes Argentinos Cargas de bénéficier d'un financement pour moderniser quatre locomotives et acheter 180 nouveaux wagons.
Les deux premières des cinq locomotives de classe 39 révisées par Traxtion entreront en service en Afrique de l'Est, et les autres locomotives suivront bientôt.
Sur la base d'un accord datant de mai 2022, le transporteur de fret ferroviaire croate HŽ Cargo a reçu de Končar la première des 17 locomotives modernisées au total, la classe 1141.
Dans le cadre de la commande de 20 locomotives modernisées, ZSSK CARGO dispose désormais de quatre locomotives dans sa flotte. L'une d'entre elles a été fabriquée en Croatie.
Fenniarail, l'un des rares transporteurs ferroviaires finlandais de marchandises, possède sa première locomotive Vectron produite dans l'usine Siemens de Munich-Allach. Cette locomotive est la première locomotive électrique privée en Finlande.
Le groupe Thein Industry, par l'intermédiaire de sa société Lokorent Services, un acteur de premier plan dans le domaine de la location à long terme de locomotives et de matériel roulant, a franchi une nouvelle étape importante dans son expansion sur le marché européen. Après ses succès en République tchèque et en Slovaquie, il a fait de la Pologne sa prochaine cible stratégique.
Green Cargo, le plus grand transporteur de fret ferroviaire de Suède, remplacera les locomotives TRAXX utilisées pour le trafic entre la ville suédoise de Malmö et la ville allemande de Maschen par dix locomotives Vectron louées auprès de deux sociétés de crédit-bail différentes.
Le projet vise à équiper une locomotive conventionnelle d'un système de propulsion à batterie Li-Ion de pointe afin de révolutionner les opérations de manœuvre ferroviaire.
Ces locomotives sont dotées d'une technologie hybride avancée qui réduit les émissions et les coûts d'exploitation, favorisant ainsi une exploitation ferroviaire durable.
À l'été 2021, la Tanzania Railway Corporation a confié à Hyundai Rotem une commande de 17 locomotives électriques et de 10 automotrices électriques. Deux ans plus tard, les premières photos du matériel roulant sont apparues.
La locomotive est la première des quatre unités du fabricant tchèque CZ LOKO commandées pour le service en Italie, où elles seront déployées dans des terminaux logistiques cruciaux.
CARGOUNIT, la plus grande société de location de locomotives d'Europe centrale et orientale, a signé un nouveau contrat portant sur la livraison de 30 locomotives Newag Dragon 2.
Chiltern a été le premier à utiliser de l'huile végétale hydrotraitée (HVO) pour le transport ferroviaire de passagers au Royaume-Uni.
La société européenne de location de matériel roulant, Akiem, a commandé 15 locomotives Siemens Vectron supplémentaires, tant pour le courant alternatif que pour les systèmes multiples.
Le programme de modernisation avancée de Wabtec comprendra la conversion des locomotives Dash-9 d'occasion certifiées à la traction à courant alternatif et l'incorporation de solutions numériques pour améliorer les performances.
Conformément à la stratégie de l'entreprise, ČD Cargo a annoncé l'achat de 12 locomotives Traxx multisystèmes supplémentaires auprès d'Alstom. Contrairement aux précédentes, ces locomotives seront déjà équipées du système Atlas ETCS.
Arkas Lojistik deviendra la deuxième entreprise turque à exploiter des locomotives EuroDual fabriquées par Stadler Valencia. La société achètera cinq de ces locomotives bimodes.
MEDWAY continue d'investir dans son nouveau parc de locomotives. La dernière acquisition en date concerne 15 nouvelles locomotives multisystèmes Siemens Vectron pour sa succursale belge de MEDWAY.