ÖBB-Infrastruktur AG a dévoilé le premier des 18 nouveaux jets de service hybrides, une amélioration considérable par rapport aux anciens trains de secours diesel. Développés par Stadler pour un coût de 230 millions d'euros, ces véhicules de haute technologie promettent des opérations plus rapides, plus sûres et plus respectueuses de l'environnement.
Ces nouveaux véhicules de service offrent de nombreuses fonctions avancées. Ils peuvent fonctionner avec trois sources d'énergie différentes : l'énergie aérienne, une puissante batterie de 280 kWh et deux générateurs diesel. Ces locomotives peuvent atteindre une vitesse de 160 km/h dans les deux sens, ce qui vous permet de tirer des trains de 2 000 tonnes ou de faire redémarrer des trains en panne.
Les trains sont dotés d'équipements de lutte contre l'incendie ultramodernes, notamment des canons à eau à haute et basse pression, des caméras thermiques et des outils de sauvetage hydrauliques. Chaque jet a une capacité d'évacuation de plus de 300 personnes, ce qui est inestimable en cas d'urgence. Ils sont également équipés de systèmes de ventilation avancés pour empêcher la fumée et la chaleur de pénétrer dans l'appareil et transportent 40 mètres cubes d'eau pour la lutte contre les incendies.
"En cas d'urgence, nos nouveaux trains de service nous permettront d'intervenir encore plus rapidement qu'auparavant. Ils fournissent plus de puissance dans une zone opérationnelle plus étendue. Le nouveau concept permet également de réduire le nombre de véhicules de 21 à 18", a déclaré Johann Pluy, membre du conseil d'administration d'ÖBB-Infrastruktur AG.
La nouvelle ligne ferroviaire de Koralm, qui comprend un tunnel de 33 kilomètres, sera la première à être utilisée. À terme, les jets de service seront déployés sur l'ensemble du réseau ÖBB. Le début du projet est prévu pour 2022 et, comme les tests fonctionnels sont actuellement en cours, le début du processus d'approbation est prévu pour 2024.
