Le Rail Safety and Standards Board (RSSB) a lancé un outil alimenté par l'IA pour aider les opérateurs de fret ferroviaire à gérer plus efficacement la maintenance des essieux montés, réduisant ainsi le risque de déraillement et de perturbation coûteuse. Le Wheelset Intervention Support Tool (WIST) utilise l'analyse prédictive pour identifier les problèmes potentiels des essieux avant qu'ils ne s'aggravent. Il offre une approche proactive de la sécurité et de la maintenance.
Actuellement, une centaine de trains de marchandises sont mis hors service chaque année pour une maintenance urgente des wagons, souvent liée au mauvais état des essieux montés. Ces défauts augmentent non seulement l'usure des voies, mais aussi les coûts de réparation des infrastructures. En analysant les données provenant des détecteurs de charge d'impact des roues et d'autres sources pour surveiller la dégradation des essieux montés en temps réel, l'outil du RSSB vise à atténuer ces problèmes.
Les principaux avantages du WIST sont les suivants
- Sécurité accrue: La détection précoce des défaillances des essieux montés réduit les risques d'endommagement de l'infrastructure ferroviaire et les incidents de sécurité potentiels.
- Efficacité opérationnelle: Des programmes de maintenance optimisés minimisent les temps d'arrêt et améliorent la fiabilité du service.
- Réduction des coûts: La maintenance proactive réduit le coût total du cycle de vie des essieux montés et le coût des réparations d'urgence.
Afin d'affiner l'outil en fonction des commentaires des utilisateurs, RSSB a lancé un programme pilote avec des opérateurs de fret sélectionnés. Une version complète, offrant à l'industrie une nouvelle façon de résoudre les problèmes de longue date liés à l'entretien des wagons de fret, est attendue l'année prochaine.
